深圳道路交通十大路段易拥堵

晚高峰，新洲路往梅林方向红荔段经常发生拥堵。

交警呼吁文明驾驶，遇事故应快处快赔快撤

　　■ 深圳特区报记者 黄付平/文 吴铠峰/图

　　编者按：对于开车族来说，最大的痛苦莫过于堵在路上。如何在纷繁复杂的道路中，让出行变得更便捷？如何在早晚高峰合理安排时间，规避易堵路段，让上班变得更轻松？最近几天，记者走进交警局智能交通指挥中心，通过交警“千里眼”系统，察看全市道路在早晚高峰期的车辆通行情况，并实地体验，发现十大节点最易拥堵。建议市民尽可能绕开这些路段，避免拥堵。

　　交警建议：

　　交替通行缓解拥堵

　　交替通行，在一定程度也能缓解拥堵。在路口和车流交汇处推行“拉链式”交替通行，也就是，在两车道并一车道时，左边过一辆车，右边过一辆车，然后左边再过一辆车，反反复复，有序行进。既提高通行速度，避免擦碰事故，又可缓解驾驶员并道时的精神紧张，过度劳累。

　　遇上事故“快处快赔快撤”

　　道路上的交通拥堵一般分为两种，一种是偶发性拥堵，一种是常发性拥堵。偶发性拥堵大多由事故、坏车等交通事件引起，因此，遇上事故能快速处理，是保证路面交通畅行的重要因素。

　　交警部门建议，凡在深圳高速公路上发生的轻微道路交通事故，事故双方同样可以执行“快撤”原则，并到就近的保险服务点办理快速理赔。交警提醒，对发生轻微交通事故后未“快撤”造成交通拥堵的机动车驾驶人，将依法处予500元罚款。

　　消除堵点 先查管理漏洞

　　邓辉林

　　如何消除堵点？7月25日，市相关部门联合新闻发布会通报了下半年治理交通拥堵的25条措施。如果这些措施能得到切实执行，城市拥堵应能减轻。

　　深圳拥堵，有客观原因可寻。在创造工业化、城市化奇迹的过程中，深圳拥有了密集的基础设施、楼宇和大量人口，使得起初宽敞的道路不够用了。拥堵也与司机素质有关，比如在福龙路香蜜湖路口的堵点，常常由于车道被直行车辆全部占据导致右转车辆难以通行。

　　但除了找客观原因，相关部门也要多查找管理上的不足。就说道路条件先天不足吧，其实“世上本没有路”，哪个城市的道路条件会是“先天很足”呢？在香港市区的一些路段，坡多弯多，道路还不如深圳一些堵点所在的道路宽敞，但在那里没这么拥堵，车辆通行井井有条，为什么？因为管理很严格，在相关部门重罚交通违例司机的举措之下，交通规则得到了很好的遵守。

　　市民也能看到，在交警部门执勤力量充足的地方，拥堵就不大严重。而在红绿灯打架、路面执勤力量不足等地方，交通就容易出现“堵得一动也不动”的现象。堵点的现场管理、配套设施如何？路面执勤力量的“出现率”有多少？这些问题应该得到相关部门重视。

　　别忘了，每一个堵点的出现，都对应着管理上的缺失。多查找管理上的不足，在今后的工作中把“短板”补上，治堵将有更大成效。

编辑:梁硕芳