“大熊”上路查违法有的是耐心

在熊警官的耐心劝导下，林肯车主将广告撤下。

　　深圳晚报记者 马超

　　广东海洋大学实习生 郭韵仪

　　深圳大学实习生 林洁 文/图

　　穿一身警服，戴一副墨镜，手持指挥棒，站在车流密集的马路中央维持交通秩序，这或许是许多人眼中交警的形象，然而《交警说法》的熊崇君警官就和很多交警不一样。近日，记者跟随熊警官上路执法，深入地了解熊警官工作状态。

　　半天查处5单违法

　　中午10点，记者在交警局见到熊警官，和节目中一样，熊警官在现实中也很幽默、爽朗，“叫我‘大熊’就好了，今天你就跟我们‘混’吧。”他笑着说。

　　对于熊警官来说，在深圳市内巡逻并搜寻违法现象已经是习以为常的事情了。“有时候找了一整天也找不到料。”熊警官告诉记者，有市民举报的时候还比较好些，如果没有就只能上路检查了。

　　下午2时10分许，熊警官在高架桥上发现一辆载满货的三轮机动车，等到该三轮车停在107国道旁的一条小路上，熊警官才拦截这辆危险行驶的车。见到熊警官，司机掀起裤脚展示腿上的伤，并拿出残疾人证明。熊警官告诉该男子，他应该驾驶残疾人代步车，载着这么多货物上高架桥是非常危险的。

　　3点20分，熊警官在福永大道发现一辆黑色加长林肯车和一辆蓝色货车停在路边，车身上满满地贴着粉红色的广告宣传单，车内音响重复放着“走过路过不要错过”的广告宣传语，非常刺耳。“这样是属于违停的，而且广告也不允许这样贴在车上。”熊警官告诉记者。

　　随后，两名男子从黑色加长林肯车后面走出来，告诉熊警官他们是司机，其中一名男子坐上蓝色货车驾驶座，准备离开。熊警官连忙拦住该车，并要求该男子下车，“你知道你们违反了交通法规吗？而且你还穿着拖鞋开车，这样是很危险的。”

　　经过一番劝说，两名男子均表示自己不是老板，只是被雇的司机，并且都没有老板的电话，还说并不认识对方。“难不成你们是刚好开到这里来，偶然相见，萍水相逢，又刚好发现在帮同一家店做广告，刚好又从同一辆车里出来？”随后，熊警官要求他们把广告宣传单拿下来并关闭音响。

　　记者发现，一下午的时间熊警官查处了5单违法。

　　保持好脾气耐心讲道理

　　熊警官介绍，自己上午就要完成交警局常规工作。有空闲就去广电学习节目主持方面的知识，或与节目记者讨论工作安排，而下午一般会上路执法。

　　让熊警官印象最深刻的是到光明楼村查处走私车。当时熊警官发现一辆黄色车没有挂牌，便对司机进行询问，经了解，发现该车是走私车，且司机无证驾驶已十余年。于是熊警官提议暂扣该车，并让司机回交警局做调查。然而该司机拒不接受执法，并找来一群居民大骂并动手。“我们当时又不敢还手，只能一边讲道理一边躲避，最后派出所民警到达现场才将问题解决。”熊警官说。

　　记者了解到，由于熊警官节目收视率很高，很多人在熊警官执法期间“调戏”起熊警官，“大部分情况下，我也很无奈。”当被问及新浪微博上曾一度引起疯狂转发和评论的熊警官劝说闯红灯女孩却反遭女孩当场“调戏”的视频，熊警官只是微微一笑。尽管市民的“调戏”让熊警官感到非常郁闷，但他还是时刻提醒着自己：“作为一名执法人员，我们还是应当要讲道理的，教导市民需要有耐心，更应该依法执法。”网友纷纷称赞熊警官好脾气，而这恰恰是他保持“好脾气”的秘诀。“遇到一些蛮不讲理的人，我也只能压着情绪，尝试从对方的角度想一想。”熊警官说。

　　做老百姓喜欢看的节目

　　“和别的交警一样，我也是从基层上来的。”在成为《交警说法》的主持人之前，熊警官曾经在大队担任民警7年，这使得熊警官在查处交通违法行为时更得心应手。“我以前长时间在路面执勤，什么情况都见过，在做节目的时候就见怪不怪了。”

　　熊警官介绍，2010年在交警局的一次演讲比赛中，他被选出来担纲《交警说法》的主持人。录制第一期节目时非常紧张，再加上不是专业主持人，普通话也不太好，导致整个人都是僵的。

　　“刚开始的时候，我对于整个环境形势不够了解，一直在说路面的情况，整个节目很干，不好看。”《交警说法》在正式播出之前，熊警官曾做过大约二三十期的试播，基本都不合格。“那时候做的节目就像传统的纪录片，观众看了以后会觉得很闷。”

　　“后来我慢慢地找到了诀窍，学会怎么做让老百姓喜欢看的节目。”熊警官告诉记者，为了使《交警说法》更吸引观众，他专门买了关于主持方面的专业书籍，并且收看一些综艺栏目或对话性质的节目，学习和制订交流的形式及如何控制现场，“毕竟不是专业主持人出身，可以说，我只是‘二把刀’”。

　　熊警官告诉记者，由于录制节目的需要，工作时间不再像以前那样固定在朝九晚六。当时孩子只有1岁多，正是需要照顾的时候，“那会儿妻子也向我抱怨，后来还是挺支持的”。

　　节目绝对真实从不摆拍

　　“我很喜欢看他的节目，我在这边做生意时，经常能看到熊警官在这里执法。”市民林先生在福永大道经营一家商店，他告诉记者，以前福永大道有很多违停现象，是事故多发地。熊警官了解后，经常报道该地的交通情况，违停现象明显减少，为市民出行带来方便。“他的执法很人性化，很贴近群众，大伙儿也比较容易接受。”

　　尽管《交警说法》的收视率名列前茅，熊警官却依然觉得节目达不到自己的要求。在前期时熊警官会收看录制的视频，来反思自己的节目哪里做得不够好，然而一旦节目剪辑完后，他基本不会去看。

　　“绝对不造假、不摆拍，这是我对我们《交警说法》栏目提出的一个要求。”熊警官告诉记者，不管是什么状况，是好的还是坏的，是讲理的还是不讲理的，他都要求事件一定要真实，都是现场的突发情况或者是群众举报的。

　　“我很喜欢看他的节目，我在这边做生意时，经常能看到熊警官在这里执法。”市民林先生在福永大道经营一家商店，他告诉记者，以前福永大道上有很多违法停车的现象，是事故多发地。熊警官了解后，经常报道该地的交通情况，违停现象明显改善，也为市民出行带来方便。“他的执法很人性化，很贴近群众，这种教育方式让人容易接受。”

　　对话

　　“可尝试让市民

　　当几天交警”

　　记者：《交警说法》的节目效果怎么样？

　　熊警官：没有做过具体的统计，但是至少现在行人闯红灯、摩托车超载和路上未悬挂号牌的车辆等现象越来越少了。

　　记者：市民在面对镜头的时候，可能会暂时接受你的建议。这样的短暂性效果，您认为有用吗？

　　熊警官：当然我们是没办法强求的。交通违法有两种教育方式，一种是警告，另一种是罚款或者是拘留。如果我已经警告教育你，你却不听，那我就罚款。你还是不听，那我就没有任何办法了，你只能对你自己的行为负责。

　　记者：未来《交警说法》会不会改版？

　　熊警官：现在没有任何改版方案，很多人都感觉这个模式挺好的。但我感觉还是需要改，需要一些多元化的东西。比如说节目可以采用更多的形式，像《一站到底》。不过按现在的节目时长肯定是不可能做出来的。就和《一战到底》一样，可以提出很多交通方面的知识、趣闻、新闻或者其他方面的东西。不一定要将法规往上堆，我只是告诉你闯红灯要罚多少钱就太单调了，光讲交通知识是很没劲的。

　　还有一种想法就是从湖南卫视的《变形记》中获得灵感的，在我们日常的工作当中，很多群众对我们的工作都不能理解。通过交换角色，让市民体验交警的工作。同时，体验一天是不够的，一定要3天、4天甚至是一个星期。

编辑:梁硕芳