探秘东部公交智能公交系统 手机可查公交到站时间

　　7月18日晶报刊发《力争年底前1.5万辆公交装上GPS》，报道深圳市交委将搭建全市公交监管平台、试点公交电子站牌及手机电子站牌解决等车难题，引发了市民的广泛关注。现实中已经装了GPS的公交车到底情况怎样呢?昨天，记者走进深圳市东部公共交通有限公司(以下简称东部公交)，现场体验智能公交系统带给市民的新感觉。

工作人员在操控智能公交后台系统，可用此系统轻松调度车辆。

从智能调度到场站监控近年来，随着社会经济的发展，企业经营成本的提高，我国公交行业面临着巨大压力。如何转型?如何走出困局?业内专家认为，大力发展智能公交是国内公交企业提升服务水平、实现企业现代化的最好方法之一。

过往的调度都需要人工完成，如今人工调度只是智能公交系统的辅助。

昨日，记者从东部公交了解到，东部公交智能公交硬件平台于去年12月25日正式开始运作，这意味着该公司的智能公交系统已经初步建立起来。据介绍，该公司的智能公交平台分为指挥中心、调度中心、客服中心和公交场站监控中心。“对于乘客来说，智能公交系统能够实时查询公交到站时间，快捷便利地满足乘车需求;对于公司来说，可以节省运营成本，将车辆和人力资源充分利用，根据乘客需求合理安排公交线路!”东部公交相关负责人表示，该公司目前正在尝试探索一条智能公交的创新之路。

　　手机可查公交到站时间“给手机装上一个小小的APP软件，就能够查询到公交车辆的到站时间，让乘客随时掌握公交运行的情况。”昨日，记者从东部公交获悉，该公司通过和第三方软件公司合作开发了手机电子站牌——“酷米客公交”APP软件，可为乘客提供乘车指导、候车提示等信息。

　　据介绍，该公司223条公交线路，总计4347台公交车辆已安装了手机电子站牌定位设备，乘客打开软件即可自动定位所选线路离自己最近的站点，实时估算抵达该站点的4台车辆的距离以及时间，让乘客随时随地掌握公交运行情况，合理安排乘车计划。

　　东部公交的智能调度中心主管向记者透露，目前该公司正在不断升级软件功能，“比如失物招领、公交线路变更等信息将陆续植入管理平台中，乘客通过软件就可以及时查看到这些实用信息。”

公交司机可以通过车辆驾驶位左方的一个显示器查看出车时间和调度需求。

　　此外，“公司还打算增设网络客服和服务评价功能，乘客可以通过网络给司乘人员的服务进行打分，还能及时反馈对于公交线路的意见和建议。”该主管表示，这些举措将帮助公司及时了解乘客的出行需求，全面提升公交服务水平。

　　超速10秒自动提示报警

　　乘坐公交车，市民首要关心的是安全问题。“我们现在能够有效监管公交车辆，杜绝公交超速现象。”东部公交相关负责人表示，该公司所有公交车辆已经安装了GPS，通过智能公交系统能够对车辆运行的速度进行实时动态监控。

　　记者在东部公交的智能指挥中心看到，工作人员通过监控屏幕可以随时调取任意一台公交车辆的信息，并且直观看到车辆的运行轨迹。工作人员随机点击屏幕上的一台398路公交车，可以清楚看到该车辆的车牌、司乘人员信息以及运行情况，实现全天候的实时监控。”记者了解到，东部公交的智能公交系统设置了公交线路分路段限速预警功能，从而实现所有公交车辆的实时速度监控。“比如说，我们给公交车辆设置预警速度是70公里/小时，一旦车速达到70公里/小时，车载GPS设备就会发出嗡鸣声提醒司机要尽快降低车速。”该公司负责人告诉记者：“如果司机继续加油门，超过10秒，车载GPS设备便会自动向监控平台发回报警提示!”

　　智能公交高效省成本

　　智能公交系统不但能够帮助公交企业实现科学排班、智能调度，还能减少人员、降低成本。记者从东部公交获悉，该公司的智能公交系统设置了计划排班软件模块、实时调度软件模块以及统计报表三个模块，让公交企业的管理工作变得更加高效、快捷，“目前，该智能公交系统已在龙岗车队试点推行，未来将逐渐推广到公司的其他车队。”下午16：30，记者来到龙岗车队，首先看到车队调度室旁边悬挂着一个显示屏，滚动显示着公交车辆发车信息，里面包含车辆的车牌号、司乘人员姓名和具体发车时间。随后，记者走进调度室，发现调度人员通过电脑即可轻松实现调度工作。“粤BN2741，16：20到站，16：50发车!”只见调度人员熟练地点开实时调度软件模块，选定需要调度的车辆，输入发车时间，点击确认，一条发车指令就传到了坐在公交车上的司机手中。发车时间到了，司机摁下驾驶座位设置的OK键，即可告知调度室已经发车。

　　“龙岗车队总共拥有3条公交线路，以前需要12个调度人员，现在至少可以减少1/3的人员，既节省了人力成本，又实现了高效调度。”龙岗车队的董队长告诉记者，现在车队全部通过计划排班软件给司乘人员排班，生成的工作计划直接传送到实时调度软件上，还能将排班计划群发信息到司乘人员手中。他还表示，当天工作完成后所产生的营运数据将及时准确地反映在数据统计软件里面，“司乘人员的出勤情况、调度日志、营运报表、车辆路单等数据，通过智能公交系统可以直接导出，统计分析司乘人员的工作量、线路核定工作任务变得非常方便!”

　　□相关链接

　　日后将导入深圳通刷卡数据

　　“改变了以往‘两边调度管，中间管不了’的传统调度模式。”东部公交相关负责人表示，智能公交系统加强了车队对车辆运营过程的监管，提高了基础营运数据的及时性和准确性，提升营运管理水平的同时也带来效率的提升。

　　记者获悉，东部公交正在进一步完善智能公交系统，以后打算将深圳通刷卡数据导入智能公交系统，通过对数据的深入分析，及时调整线路营运计划，进一步优化线路营运效率，提高公司运营管理水平，不但让司乘人员感到方便，也能够让乘客感到满意。

　　“公交企业‘摸黑管理’、粗放决策的传统局面将彻底终结，未来将通过智能公交系统实现智能调度、科学管理!”东部公交负责人告诉记者，“率先迎接智能信息化公交的新时代，最终将让乘客享受现代化的效率公交、贴心公交的优质服务!”

编辑:梁硕芳