异味来自工业废液处理环节

一辆车正向槽罐排放拉来的工业废液。

　　《门窗日夜紧闭难挡异味刺鼻》追踪报道

　　异味来自工业废液处理环节

　　市人居委正积极推动危险废物处理站尽快搬迁

　　深圳特区报记者 窦延文/文 何龙/图

　　本报于7月12日报道，位于梅林龙尾路的市危险废物处理站有限公司排放刺鼻异味，对附近居民产生较大影响，不少居民对这家危险废物处理企业设在人口密集的居民区提出质疑。昨天，记者深入该公司采访了解到，居民反映的刺鼻异味来自该公司工业废液处理环节。尽管监测数据表明，场区和周边环境的空气质量符合国家标准，但市人居委和该公司都在积极推动重新选址，使其尽快搬迁。

　　每天处理约350吨工业废液

　　昨天上午，记者来到市危险废物处理站有限公司厂区，这是一家国有大型环保企业。一进大门，记者看到一辆标有危险标志的大型密封槽罐车驶入，初步判断是刚从外面拉回危险废物准备进行处理。

　　在公司负责人带领下，记者来到槽罐区，这里共排列20个高大槽罐，两辆槽罐车停在旁边，其中一辆正向槽罐排放拉来的工业废液。记者闻到一股酸味。“这些设施主要对工业废液进行无害化处理。”该负责人说，公司共有四个危险废物处理基地，这个厂区是其中的危险废物预处理基地，焚烧处理、前处理和填埋基地设在我市其他区域。

　　此时，约有10吨左右的工业废液正在处理中。在一车间大门口，记者看到门上挂着塑料门帘，偶尔能闻到有一些异味飘出。该负责人解释说，在对工业废液进行无害化处理中，会产生废气，为防止废气外泄，专门挂上门帘，同时，车间设有引风机专门回收废气，进行深度处理后再排放。在废水处理终端，设有监测室，由市人居环境委对浓度处理后的水质进行时时在线监测，主要监测镉、铜、COD、PH值等指标。

　　该负责人表示，公司每天约处理350吨工业废液，24小时作业。公司近三年先后投入数亿元对处理设施升级改造，确保废水废气排放达标。同时，他坦陈，在对工业废液处理过程中，难免有异味产生，虽然检测都达标，但与公众的实际感受相比，还有差距。对此，公司也在积极想办法重新选址，但要依靠政府支持才能实现。

　　政协委员建议尽快搬迁

　　危险废物处理站排放废气影响周边居民一事，引起政协委员的关注。今年“两会”期间，市政协委员何雅青、张洪递交提案表示，市危险废物处理站周边居民经常反映有废气排放，且每天有数十辆运载废水、危险品、腐蚀性物品的车辆进出，存在安全隐患。

　　他们建议，为保持福田区的生态文明，建议政府相关部门尽快开展调查，征询居民意见，尽快关闭或迁移该站点。

　　搬迁工作正在积极推进当中

　　市人居委污染防治处有关负责人接受采访时表示，市危险废物处理站有限公司的工商、环保、运输等各项证照齐备，可以接收和处理《国家危险废物名录》中33大类危险废物，处理规模达到34.25万吨/年，危险废物处理量占全市的80%以上，是我市处理能力最大、设施最全、技术最强的危险废物经营单位。作为我市配套的重要环保基础设施和全市环境应急的主要依托单位，为全市经济高速发展和保障城市环境安全起到了重要的作用。

　　该负责人介绍说，该站自建成投入使用至今，未发生过二次污染事件和重大安全事故，经市环境监测中心站和处理站中心分析室历年监测数据表明，场区和周边环境的空气质量符合国家标准。

　　该负责人表示：“鉴于搬迁工作政策性强，涉及规划、用地、选址、建设等一系列复杂问题，需由市政府组织召开专题会议研究，目前市人居委正积极推进这项工作，将尽快向市政府提出报告。”该负责人说，由于牵扯面广，该危险废物处理站不可能马上搬迁，还需要一个过程，希望市民理解。

　　危险品运输车辆实施错峰出行

　　市人居委表示，在该处理站未搬迁之前，该委会进一步加强对处理站的监管，要求该处理站采取一系列切实可行的工程与管理措施，整治厂区环境，提升周边大气环境质量，将其对周边居民影响降到最低。

　　针对市民反映强烈的危险品运输车辆影响居民出行一事，市人居委表示，为了将废物运输风险，以及运输过程对市民日常生活的滋扰降低到最低程度，该处理站加大资金投入更新可靠性更高的危险品专用运输车辆，要求运输车辆在人口密集的交通道路低速行驶，并采用GPS对车速进行实时监控；实行车辆错峰出行，优化车辆行走路线，尽量绕开车流、人流量过大的路段等。

编辑:梁硕芳