修改交通标线 改后更堵？

昨日18时左右拥堵加剧的春花天桥路口。

修改交通标线 改后更堵？

　　网友图文并茂“拍砖”深南春花天桥路口南往北方向交通标线设置

　　深圳特区报记者 赵新明 实习生 许诺 文/图

　　交通标识标线修改后，路口反而更加拥堵？前日，网友tracksun在深圳论坛发布了一则帖子。针对南山深南（春花天桥）路口南往北车道实线延长问题，该网友以图文并茂的形式，向交警部门直接“拍砖”。记者昨实地探访发现，沿途车辆为避免压到实线，在实、虚线交汇处驻车变线，确实在一定程度上引发后方的拥堵。

　　网友反映：

　　交通标线更改后反更拥堵

　　tracksun称，春花天桥的交通标线近期修改，但修改之后，道路通行状况非但没有改善，反而堵塞得更严重了。他指出，原本，该南山深南路口南往北方向为四车道。其中，最右侧车道为通往深南路的右转车道，并设有渠化设施。早晚高峰时期，该方向虽然存在拥堵缓行的情况，但还基本合理。

　　近期，为了减少路口变线，交警部门将路口实线向后方加以延伸。导致的结果就是大量转往深南路的车辆，为了能提前并入右转车道纷纷淤积在后方实线、虚线交接点附近，由此产生大面积拥堵。tracksun表示，严重时，后方路口的红绿灯都被直接堵死，而临近停车线的直行车道却十分“空闲”。

　　对该路口的交通标线设置，tracksun提出了自己的建议。他认为，首先应该将路口实线缩短至调整前，同时增开一路右转车道，并将渠化设施相应改造，使得四车道中最右的两条车道同时成为右转专用道，以此排解高峰时段车流涌向深南路的压力。

　　记者调查：

　　实虚线临界处变线易成堵点

　　那么，该网友所述是否属实？昨日晚高峰期间，记者专程前往南山大道、深南大道路口实地走访。

　　记者看到，该路口晚高峰车流量大，但相比南北向（南山大道）车流，东西向（深南大道）的交通压力无疑更大。

　　在驻点观察的一个小时中，记者发现，为了避免“压实线”，个别车辆确实会选择在右侧车道的实线、虚线临界处变线，甚至不惜驻车“加塞儿”，这其中既有右转车辆，也有直行车辆。由于与路口尚有一定距离，其对前方直行车流的影响并不是太大，但确实会波及后方车流，排队车流最长会排到后方300米左右的小路口。

　　交警表态：

　　延长实线影响尚可控

　　昨日，记者也尝试联系“tracksun”，但暂未获得回音。同时，记者将网友反映的问题与市交警局有关部门进行了沟通。相关工作人员表示，经该局交通处道管科核实，该路口近期实线延长一事属实，除了针对路口车流量较之以往有明显增加的适应性调整之外，也针对路口长期存在的乱变线问题。

　　实线延长后，车辆为选择车道提早变线，由此可能给后方带来拥堵的问题，有关人士表示的确客观存在，但其实际与驾车人的习惯和意识有关，加之深南大道拥有更高的保障级别，故“影响”尚在可控范围之内。

　　市交警局表示，对市民朋友主动参与交通的热情十分欢迎，也乐于接受社会各界的建言献策。与此同时，也希望更多市民严格遵守交通规则，共同维护交通秩序。

编辑:梁硕芳