【微观江湖】东部拥堵凸显深圳休闲旅游场所不足

　　上个周末，交警进行大鹏南澳单双号限行测试，遭致骂声一片。我无意替交警说话，但我始终认为，在这个问题上，交警背了很大的黑锅。

　　每逢节假日和周末，开车带上家人，约上朋友，前往东部叹绿色，吹海风，泡海水，吃海鲜，这已经成为深圳人的一种休闲方式。由此带来的交通负荷远超当地道路和停车场的容量，交警部门治堵拟推限行措施，周末进行了两天的测试，测试的效果并不明显，又给梅沙片区添堵，这招来了更多的骂声。

　　诚然，东部交通拥堵是我们不得不面对的一个问题，交警部门想办法治堵，这也是他们的职责所在。如果撇开评估是否充分等程序性的问题，交警的挨骂是有点冤枉的。我想，这些骂声里，我们应该听出深圳绿色休闲场所不足这样的声音。因为每到周末，市内的各个市政公园通常也是人满为患。

　　通过卫星地图俯瞰香港的时候，作为深圳人的我，常常对几乎满满覆盖于香港的绿色垂涎欲滴。在寸土寸金的香港，有着超过70%的森林覆盖率，除此之外的城市绿化，港府也是十分重视，在建成区的高楼大厦间，极尽所能地对破坏了的生态环境进行补偿，见缝插针地植入绿色。香港的市民，出门步行十分钟之内，就可以进入山林之间，享受绿色空间。

　　卫星地图上的深圳什么样子呢？罗湖、福田、南山、宝安、龙岗等地被大片的灰白色开发痕迹覆盖着，其间的绿色只能称之为星星点点了。能够连片的绿色区域，就只有东起大鹏南澳西至盐田的狭长地带，他们与香港北部一起，形成了一个马蹄形的绿色走廊，环绕着东部的大鹏湾。从绿的程度看，盐田大鹏与香港北部属同一个级别，如果不看地名仅看绿色，还以为那里是同一个城市哩。

　　就像我垂涎于香港的绿色一样，深圳人对仅存于东部的山海资源显然也是热情有加。身为海滨城市的深圳，经过多年的改造和建设，在市区里修建临海景观和亲海长廊构筑的滨海休闲带，但真正能够投身其中享受阳光沙滩和海水的，还只剩下了东部海滨。

　　我用了“剩下”这个词，是因为本来不是这样，也不应该是这样的。

　　蛇口海滨浴场，这是一个尘封于历史的名称。在第一代的特区拓荒牛心里，那可是当时的一张特区名片。如果不是因为这里优良的海水和沙滩资源，周边何以会诞生深圳首家五星级的南海酒店？可是海滩海水污染，1995年浴场被迫关闭。后因被指连年有儿童溺毙，2002年浴场被填埋。从此市区惟一的沙滩不再，浴场不再，临海别墅听涛苑也不再能听见涛声。海岸线向外填出去了好几百米的空地，如今被迅速“种”出一片高楼，“产”出标杆豪宅伍兹公寓。

　　蛇口海滨浴场没了，香蜜湖度假村没了，野趣自然的三洲田也没了，它们都湮灭于商业利益之手。休闲旅游空间捉襟见肘，东部日益添堵也就在所难免。从这个意义上说，东部的堵，是经济高速发展之弊，是城市规划滞后之责，是过度开发缺乏保护之害。而东部治堵，交警拟推的单双号限行政策，充其量只能治标，治本之策，恐怕还在于超前规划，进一步加强市内休闲景点景区的建设，从根本上分流东部旅游人群。

　　当然，时下东部建设正快马加鞭，众多地产大鳄进驻跑马圈地，还有正被民间广泛质疑的深能源坝光燃煤电厂项目如果获准建设，那片中国最美丽的海滩，那片能够与香港北部连成整片的绿色走廊，离被破坏的命运也就不远了。那时，无需任何的限行措施，车流人流都会降下来了。但，我们不愿意看到！

　　微观江湖

编辑:梁硕芳