我市再推五条科技示范路

　　分别是滨河、滨海、罗沙、深盐二通道、107国道

　　深圳特区报讯（记者 赵新明通讯员刘明）司机朋友注意了，继北环大道之后，我市智能科技交通管理示范路再添“新丁”，滨河、滨海、罗沙、深盐二通道、107国道成为全市第二批推广应用科技示范路管理模式的道路，全线设备已经开始运行监控。今后，市民驾车在上述路段通行时，除了受到交通违法全面监控之外，也将实时享受交通信息即时发布、实时预警、准确诱导等服务。

　　科技进步使交通事故发生下降

　　2012年8月，市交警局通过技术革新、设备更新、理念创新打造了北环大道交通科技工程，推出了我市乃至全国第一条科技示范路。经过近一年的实战应用，取得了违法行为下降九成、交通事故下降六成、平均车速提高一成等六大成效，减少了道路拥堵及事故发生。以大货车冲禁令违法为例，单日查处量已从初期的2000宗下降至目前的100宗左右。

　　市交警局此次结合实际，完成了滨河、滨海、罗沙、深盐二通道、107国道五条主要城市干道的科技示范路的创建工作，使得上述五条道路具备即时查处、即时发布，及各类路况、各类事件的发布预警能力。据介绍，五条科技示范路的建设，按照相互依托、相互支持、相互结合的分布原则，完善了视频监控、事件检测、车牌识别、交通诱导等6类交通监控设备。其中，配设视频监控设备180套，在建高清事件检测设备10套，部署车牌识别系统37套，设置隧道变道抓拍系统1套，安装诱导屏28块，及布设车检设备50套。

　　快速信息处理只需15秒

　　市交警局交通科研所副所长曾令根介绍，与北环大道科技示范路相比，此次五条科技示范路在实战应用方面稍有不同，略有调整，呈现出了新的亮点。譬如，改变北环大道信息发布仅仅覆盖北环沿线的模式，五条新的科技示范路将把各条相交道路的检测信息在车辆行驶下游五条道路的节点进行发布，信息发布内容涵盖了几乎所有相交道路，信息发布的内容进一步丰富，覆盖的道路范围进一进扩大，信息发布受众群体进一步增加。

　　与此同时，五条示范路集成了沿线所有设备和系统于一体，初步实现了信息联动。指挥中心警情研判、指挥调度、联勤联动能力进一步增强，有力地支撑了对各类信息的统一收集、分析和决策功能，智能化管理水平进一步提高。据介绍，从电子警察拍摄违法的信息采集步骤，到信息传输、处理，以及最终的交通诱导屏发布，整个过程一般只需要15秒钟时间。

　　在过去这一个月的试运行期间，五条示范路日均查处泥头车限行、大货车不按道、泥头车不按道、占用应急车道、超速、逆行等交通违法行为2300余宗。信息发布试运行期间，日均实时发布各类检测违法信息1000余，发布文明行驶检测信息3200余条。

　　下一步，市交警局将继续加大科技示范路推广力度，在更大范围内开展科技示范路管理模式，严厉查处和打击各类交通违法行为。据了解，今年底，科技示范路的管理模式还将应用到205国道（龙岗大道）、水官高速、梅观路、南坪快速、广深高速等五条道路。

编辑:梁硕芳