驾照候考人50万 每天场考才900 考生哭：能增点考量吗？

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勾特/漫画

　　驾照候考人50万，每天场考才900

　　考生哭的心都有了：能增加点考量吗？

　　“在深圳考驾照，怎么这么折磨人？”连日来，深圳论坛上诸如此类的吐槽声不断。除了抱怨驾考费骤增、驾校风气坏外，“等待时间过长”备受诟病。不少人在问：以前两三个月就可以拿到驾照，可现在等个项目考试指标都要两三个月，政府为何不对考场扩容？市交管局车管处相关负责人表示，政府因用地困难无法在短期内增加考场，但不存在考证越来越难的情况，政府部门正在推行利用社会考场考试的措施，将有效缓解考生的待考情况。

　　网友：

　　要想快点考，只能花千元买个名额

　　“在深圳考驾照就这么折磨人这么黑的啦？”6月20日，网友“正义社工”在深圳论坛上吐槽，称自己2012年7月报名某驾校的全包班，等了1个多月，终于在8月底过了理论考试，但到现在都还没有安排科目二的考试。而且每个月约车最多也就两三次，还经常最后来电说教练要带队去考试，又没得练车了。

　　“在深圳考驾照，怎么这么折磨人？”连日来，深圳论坛上诸如此类的吐槽声不断。除了抱怨驾考费骤增、驾校风气坏外，“等待时间过长”备受诟病。

　　“都快1年了，没任何动静，考试名额都在教练手上，没办法。最近让朋友打听看怎么样才能弄个名额考试，问了几个驾校的教练，科目二5项要3000包过，如果是4项就2000，倒车要自己过。不给嘛，再等1年还是不一定能考试，给嘛这价格又高，而且助长了这种风气。怎么办好呢？”“正义社工”这样写道。

　　“正义社工”的经历引起了不少网友的共鸣。网友“372252608”说，“去年6月份报宝华的，1月份的时候考理论……到现在没通知了……”网友“s26503116”也表示，不少驾校都是骗别人报名以后，考期一直拖下，一个月一个月地拖着不给考试。

　　市民王先生去年5月报名驾校，科目二的所有内容都学完了，也练得相当熟悉了，可就是没有考试指标。“教练明的跟我说了，去年一月份报名的，好多人都没过科目二，如果想早点考，自己想办法去弄个名额，否则只能慢慢等。教练甚至很明白地跟我说，可以找到车管处考试科的相关人员，千元一个考试名额，再重点安排我练车，可谁想去花这个冤枉钱啊？”王先生对此很是无奈。

　　驾校：

　　考试名额非常少，每个教练也就几个

　　众所周知，几乎所有驾校在招生时，都至少分为快慢两种班，虽然名称不一样，有的叫商务班和全包班，有的叫快班和慢班。“全包班别瞅着名字好听，其实说白了还是慢班！最贵的就是快班，考试绝对有保证，绝对不需要向教练讨好什么的。我最开始也是报的全包班，3700元吧，两个月考完理论和考桩，但后面就不给名额了。”刚拿到驾照的小伙子赵亚男说，从报考到拿到驾照，花了将近一年半的时间。

　　“在深圳考驾照，怎么这么折磨人？”连日来，深圳论坛上诸如此类的吐槽声不断。除了抱怨驾考费骤增、驾校风气坏外，“等待时间过长”备受诟病。

　　考试指标到底是如何分配的？某驾校罗教练告诉记者，每个月车管所都会分配考试指标至各个驾校，驾校再将指标分配至各个教练。一般来说，驾校为保证通过率，所带的学生通过率较高的教练稍微多几个名额。“我的通过率在驾校算是很高了，但每个月也就6个名额，其他教练可能每个月就三四个。教练的基本工资很低，通过学员的数量越多奖金也相对高点，谁不希望多点名额？”

　　罗教练表示，学员每通过一个项目，教练会有两百多元的奖金，所以每个教练都非常稀罕这些名额，一般是待名额分配到学员后，再要求学员集中训练，其他学员则尽量少安排练车。“没有指标，学员练了也是白练，而且不成系统。深圳压考的有20多万人，每天考试就那么几个人，现在的通过率又低，况且要先保障快班的学员，普通班的名额只能是插空。”罗教练说。

　　车管处：

　　不能无限满足考生快速心理

　　“考驾照难”到底难在哪儿?从表面上看是因为供需矛盾，一方面考驾照的人数大幅攀升，另一方面考试场地资源严重不足。据车管处相关负责人介绍，目前我市已受理等待考试的在册人士约50万人。各科目等待人数分别为：科目一待考人数约187424人，科目二待考人数约259466人，科目三待考人数约52304人，科目三安全文明考试待考人数约6824人。

　　既然是供需矛盾，那么增加考场、扩大考试容量不就解决问题了吗?市交管局车管处相关负责人坦言，扩容是最好的办法。目前我市考试场地只有按公安部123号令改造后的政府考场，科目一（文考）每天考量为1000人，科目二（场地驾驶）每天考量为900人，科目三每天考800人，而政府因用地困难无法在短期内增加考场，候考人仅考一遍场地驾驶就需要288天。“其实，如果紧盯需求一味扩容，一旦考驾照的人数开始回落，就会造成政府浪费资源，不能无限满足人们的快速心理。”

　　“在深圳考驾照，怎么这么折磨人？”连日来，深圳论坛上诸如此类的吐槽声不断。除了抱怨驾考费骤增、驾校风气坏外，“等待时间过长”备受诟病。

　　该负责人表示，对于考证将越来越难的说法，其实并没有依据。新法规知识取消了旧规中考试时所看的参照物标杆，打消了人们的应试心理。考生应多加练习，对车辆熟悉后考试才容易过关。政府部门正在推行利用社会考场考试的措施，待考试资源增加后，将有效缓解考生的待考情况。

　　车管处一工作人员坦言，外地考证可能三四个月就能完成，深圳四五年前考驾照最多也只要半年时间。如今，考驾照的人数暴增，市民应该要看到各种客观因素的变化，不能一味地抱怨等待时间过长，应该以理性对待这一现象。记者了解到，目前在深圳拥有驾驶证的约有260万人，与深圳1500万人口相比还有很大的空间，想考取驾驶证的市民还将有很大的数量。

　　□声音

　　某驾校人员梁先生：

　　希望公布情况 让考生合理预期

　　梁先生在驾校工作了十余年，对驾考情况了如指掌。他表示，随着报考生的增多和考试难度的增加，考生从报考到拿到驾照的时间越来越长，他要“挨骂”的频率也是越来越高。根据他的经验，几乎所有考生拿到驾照的时间都会延长，但投诉最多的，是报名时间长达一年但还在苦等指标的考生。

　　在梁先生看来，要减少投诉，在正常情况下应该保证考生一年内能拿到证，驾考部门也要将“驾考人数”、“考试资源地”等现实情况公之于众，让考生有合理预期。

　　考生： 10个月内拿驾照比较合理

　　去年2月报考的杨剑刚近日刚刚通过长训，准备与驾校预约路考练车。他表示，几乎所有考生都明白“驾考难”个中的原因，也都抛开了不切实际的预期。“以前最长时间也就四五个月，就算时间拉长一半，10个月总可以了吧。”他称，自己原本是准备去年底拿到证，因为没有指标，超预期半年多了。

　　考生张磊也认为，10个月是比较合理的时间。他算了算，从报名到理论考试需要两个月时间；科目二考试因为难度较大，考试名额也有限，算5个月；长训和路考及最后为文明驾驶知识考试，3个月足矣。(晶报记者谢银波)

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编辑:梁硕芳