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地铁三期每个车站都建公厕
深圳晚报讯 (记者 王瑾瑜 通讯员张湘文)两年前的6月28日,地铁二期工程5条线路全面开通,我市轨道交通行业迈进网络化运营时代。据相关轨道办工作人员介绍,在二期经验的基础上,地铁三期建设将更好地与社会经济发展、城市更新改造以及市政配套设施建设相结合。三期工程仅7号线、11号线沿线涉及的城市更新项目就达12个,全部车站将修建公共卫生间,有条件的车站出入口将兼顾24小时人行过街功能。
据了解,地铁二期完工,“地铁网络”开通以来累计安全运送乘客15.7亿,日均客流量已由开通初期的180万(2011年7月平均)上升至近期的244万人次(2013年5月平均),增幅为35%,其中最高日客运量为2013年5月1日元旦长假期间的317万人次。
地铁运营服务带动了公共交通整体服务水平提升,进而提高了公交的出行比例,缓解了道路通行压力。
据统计,地铁交通目前共计187列列车上线服务,较开通初期的158列新增29列,今年上半年1、3、4号线已开始实行大小交路混合行车组织模式,1号线工作日全天运能增加12.2%,3号线工作日全天运能增加12.36%,4号线运能增加15%。全网运能得到了较大幅度的提升,部分大型站点的客流拥挤情况得到改善。
据了解,从今年6月15日起,市轨道办组织地铁运营企业共同开展了“轨道交通安全宣传季”大型专题活动,全力宣传地铁安全出行。据统计,2012年全年5条线售票机、闸机、屏蔽门、电扶梯等设备的可靠度均在99.8%以上,处于同行业较高水平,未发生过造成人员伤亡的重大行车安全责任事故。
轨道办相关工作人员介绍,地铁二期工程开通后,我市的轨道交通运营里程共计178.3公里,位居全国第四。随着“特区一体化”进程的不断加速,轨道交通对城市主要发展轴线和新开发区域的覆盖还远远不够,现阶段当务之急是发展轨道三期。
三期工程共规划5条线路170公里,目前7、11号线已进入主体工程施工阶段,隧道和车站主体开始建设,9号线的前期工程第一阶段施工已完成,6号线计划年底开工,8号线今年底前完成工可研究。同时,根据城市建设和发展的需要,正开展三期建设规划调整研究,计划增加16号线及对相关线路进行延长。
编辑:梁硕芳
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